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Comment gérer une activité d'import-export ?

La réponse en une phrase

En import-export, votre vrai coût est caché dans les frais : douane, transport, change. Et votre argent reste bloqué longtemps entre l'achat et la vente. Suivez le coût complet de chaque lot et votre trésorerie, sinon vous croyez gagner alors que vous perdez.

Guide par métier · 4 minutes

Le prix d'achat n'est qu'un début

Un conteneur payé à l'étranger vous coûte bien plus une fois arrivé : fret, dédouanement, taxes, transport local, manutention. Si vous fixez vos prix sur le seul montant payé au fournisseur, votre marge est une illusion. Le principe du prix de revient réel s'applique ici à grande échelle.

Achat fournisseur (converti en FCFA)6 000 000 FCFA
Fret et assurance900 000 FCFA
Dédouanement et taxes1 200 000 FCFA
Transport local et manutention300 000 FCFA
Coût réel du lot8 400 000 FCFA

Le lot ne coûte pas 6 millions mais 8,4 millions, soit 40 % de plus. Vendre sans le savoir, c'est vendre à perte.

L'argent bloqué longtemps

Entre la commande, l'arrivée et la revente, des semaines passent. Pendant ce temps, votre argent dort dans la marchandise en transit. Suivre votre trésorerie réelle évite de vous engager sur un nouveau lot alors que le premier n'est pas encore vendu.

Le taux de change compte. Si vous achetez en devise, notez le montant réellement payé en FCFA le jour du paiement. Une variation de change change votre coût, donc votre marge.

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